消防巡邏車新汽車檢驗；
(1)傳動系統、轉為、制動系統、前后左右橋跟車轱轆等的聯接跟擰緊。
(2)輪胎壓力是不是符合劃分，離合是不是畸型(留心:無級變速箱不應該構件)；
(3)蓄電池各接線頭上的擰緊帽是不是松脫，蓄電池是不是毀壞或泄露；
(4)制動系統跟手制動器工作中是不是畸型，相對的液壓油管路是不是泄露，剎車油液位儀；
(5)電器設備(如錄音機、車截音箱等)。)，燈、音響喇叭、雨刷器跟組成外型畸型；
消防巡邏車理應留心這種難題。
消防巡邏車充電
消防巡邏車也是新能源技術發展趨勢的物質。消防巡邏車不需要焚燒處理汽柴油，但他們需要隨時隨地充電。消防巡邏車經常充電是好是壞？
倘若消防純電動車排污偏淺，其循環頻次將大大增加。因而，根據這一具體，經常充電有益于循環使用壽命。
殊不知，就銷售市場上廣泛利用的充電器來講，由于價錢要素跟方法水準的危害，充電器存有設備故障率高、牢固能力差、精密度劣等問題。因而，經常充電有時候會危害電池的利用使用壽命。除此之外，電池經常充電會加重電池正級上活性物質的變軟跟掉下來，還會繼續造成 加快柵腐爛。
利用后，無須立即給消防巡邏車充電，不然隨便造成硫化。殊不知，在淺充放電過程中，在其中硫酸鉛的濃度值不容易非常大，結晶體會愈來愈慢，而且它還不變為大結晶。倘若我們提升波動歲月，很有可能在一定水準上防止硫化電池。